LBT3.0 Scialuppa di salvataggio per acque bianche autoraddrizzante
Scialuppa di salvataggio per acque bianche autoraddrizzante
| Sfondo del prodotto:Negli ultimi anni, il numero di incidenti di salvataggio in acqua in tutto il paese è aumentato, il che rappresenta un ottimo test per il sistema di salvataggio in acqua esistente e le attrezzature di salvataggio in acqua.Dalla stagione delle inondazioni si sono verificati molti cicli di forti piogge nel sud del mio paese, causando forti inondazioni in molte località.I tradizionali salvataggi in acqua presentano molte carenze.I soccorritori devono indossare giubbotti di salvataggio e allacciare le corde di sicurezza e devono essere sottoposti a pesanti misure di protezione.Salvataggio, il processo di salvataggio corre anche il rischio di capovolgimento. |
| 一、Pdescrizione del prodotto |
| La scialuppa di salvataggio per acque bianche autoraddrizzante LBT3.0 è adatta per il trasporto di personale e materiali in condizioni estremamente difficili e ambienti difficili ed è impossibile raggiungere le acque con le normali navi di salvataggio per il salvataggio.La scialuppa di salvataggio è particolarmente adatta per missioni di salvataggio in acque difficili come dighe rotolanti, rapide ed enormi onde nel mare.Lo speciale design triangolare indipendente conferisce alla scialuppa di salvataggio un'altissima stabilità.Anche se si verifica un rollio tra le onde enormi, il conducente deve solo essere cauto.Scuotere il corpo e raddrizzarlo.Ha molte caratteristiche come trasporto semplice e rapido, forte potenza, forte e affidabile.Lo scafo è realizzato in materiale ad alta resistenza, che ha eccellenti capacità antiperforazione e antitaglio.Allo stesso tempo, ha la capacità di non sbucciarsi e sgommarsi dopo l'esposizione al sole. |
| sì、Caratteristiche |
| 1. L'intera nave è dotata di un sistema di gestione del gruppo di valvole di pressione: ci sono 10 camere d'aria indipendenti sullo scafo, ciascuna camera d'aria deve essere dotata di una porta di gonfiaggio separata e ciascuna porta di gonfiaggio deve essere dotata di un display digitale barometro.2. Dispositivo gonfiabile: dotato di una pompa gonfiabile DC portatile e batteria ricaricabile, pompa gonfiabile AC portatile e alimentatore mobile3. Soccorso in quota: 2 adulti in piedi sulla parte superiore della scialuppa di salvataggio in acque bianche autoraddrizzante, nessuna deformazione evidente e ribaltamento della colonna d'aria superiore 4. Funzione di autoraddrizzamento: rilasciare manualmente la scialuppa di salvataggio in acque bianche autoraddrizzante dopo aver girato al minimo di 90°, la scialuppa di salvataggio in acque bianche autoraddrizzante può tornare automaticamente allo stato normale, sicurezza del personale dopo il raddrizzamento e nessuna funzione dell'intera barca sarà influenzato dopo il raddrizzamento. 5. Intorno allo scafo sono affissi segnali riflettenti. 6. Intorno allo scafo sono presenti cinghie per la maniglia 7.L'elica del motore fuoribordo è dotata di una copertura protettiva in metallo |
| 三、Specifiche principali |
| 1.★Dimensioni complessive: 4520x2280x2350 mm2.★ Dimensioni piegato: 1000x800x800 mm3.★ Peso: 160 kg (escluso motore fuoribordo) 4. ★ Capacità di carico: dopo aver trasportato 11 adulti, può continuare a galleggiare sull'acqua 5. Design integrato dello scafo, il materiale è materiale composito rinforzato multistrato, i giunti devono essere rinforzati multistrato e il fondo dello scafo ha un'ulteriore armatura rinforzata a strisce resistente all'usura ad alta resistenza. 6. Il fondo della nave può essere diviso, il fondo della nave è integrato con un divisore d'acqua e un cuscino d'aria indipendente che può essere sovrapposto e 2 camere d'aria indipendenti sul fondo della nave 7. ★Resistenza allo strappo del materiale del fondo della nave: 822N in direzione orizzontale e 860N in direzione verticale.Resistenza alla trazione: orizzontale 4465N, verticale 4320N (resistenza all'abrasione, resistenza al taglio livello 5 e allo stesso tempo ha la capacità di prevenire l'esposizione al sole senza pelle e senza sgrassamento). 8. Pressione di esercizio: la normale pressione di esercizio dello scafo è di 2,68 psi 9. Pressione dell'aria di stoccaggio: quando lo scafo è riposto in modalità standby, la pressione dell'aria interna: 1,81 psi 10. ★Tempo di gonfiaggio e sgonfiaggio: lo scafo viene gonfiato alla pressione di esercizio: 9 min 52 s;lo scafo viene evacuato fino allo stato di imballaggio: 9 min 48 s 11. Il motore fuoribordo di poppa non perde e la potenza del motore fuoribordo è di 60 CV;la trave di installazione e la piastra di sospensione del sedile dovrebbero essere un design integrato 12.★Velocità: dopo il riscaldamento per 5 minuti, la velocità massima a vuoto del motore fuoribordo è di 60 km/h (inclusi 2 operatori) 13. Requisiti di resistenza alla corrosione: dopo il test in nebbia salina neutra di 48 ore, le parti metalliche non sono corrose |
