LBT3.0 Scialuppa di salvataggio autoraddrizzante per acque bianche
scialuppa di salvataggio autoraddrizzante per acque rapide
| Informazioni sul prodotto:Negli ultimi anni, il numero di incidenti di soccorso in acqua è aumentato in tutto il paese, mettendo a dura prova il sistema e le attrezzature di soccorso esistenti. Dalla stagione delle piogge, si sono susseguite numerose ondate di forti precipitazioni nel sud del mio paese, causando gravi inondazioni in molte zone. I tradizionali metodi di soccorso in acqua presentano molte lacune. I soccorritori devono indossare giubbotti di salvataggio e allacciare corde di sicurezza, e devono operare in condizioni di elevata protezione. Inoltre, il processo di soccorso comporta il rischio di ribaltamento. |
| 一、Pdescrizione del prodotto |
| La scialuppa di salvataggio autoraddrizzante LBT3.0 è adatta al trasporto di personale e materiali in condizioni estremamente difficili e ambienti impervi, in acque irraggiungibili con le normali imbarcazioni di soccorso. È particolarmente indicata per missioni di salvataggio in acque agitate, come rapide, dighe e onde alte. La speciale struttura triangolare indipendente conferisce alla scialuppa un'elevatissima stabilità. Anche in caso di ribaltamento in presenza di onde alte, al conducente basterà scuoterla delicatamente per raddrizzarla. Tra le sue caratteristiche principali si annoverano la semplicità e la rapidità di trasporto, la potenza elevata e l'affidabilità. Lo scafo è realizzato in materiale ad alta resistenza, con eccellenti proprietà antiforatura e antitaglio. Inoltre, non si sfalda né si deteriora con l'esposizione al sole. |
| sì、Caratteristiche |
| 1. L'intera nave è dotata di un sistema di gestione del gruppo di valvole di pressione: sullo scafo sono presenti 10 camere d'aria indipendenti, ciascuna delle quali deve essere dotata di una porta di gonfiaggio separata, e ciascuna porta di gonfiaggio deve essere dotata di un barometro con display digitale.2. Dispositivo gonfiabile: dotato di pompa di gonfiaggio CC portatile e batteria ricaricabile, pompa di gonfiaggio CA portatile e alimentatore mobile3. Salvataggio in quota: 2 adulti in piedi sulla sommità del gommone di salvataggio autoraddrizzante per acque bianche, nessuna deformazione evidente e nessun ribaltamento della colonna d'aria superiore 4. Funzione di autoraddrizzamento: rilasciando manualmente la scialuppa di salvataggio autoraddrizzante dopo un'inclinazione di 90°, la scialuppa di salvataggio autoraddrizzante può tornare automaticamente allo stato normale, garantendo la sicurezza del personale dopo il raddrizzamento, e nessuna funzione dell'intera imbarcazione sarà compromessa. 5. Segnaletica riflettente è affissa intorno allo scafo. 6. Attorno allo scafo sono presenti delle maniglie. 7.L'elica del motore fuoribordo è dotata di una copertura protettiva in metallo |
| 三、Specifiche principali |
| 1.★Dimensioni complessive: 4520x2280x2350 mm2.★Dimensioni da piegato: 1000x800x800 mm3.★ Peso: 160 kg (escluso il motore fuoribordo) 4. ★ Capacità di carico: dopo aver trasportato 11 adulti, può continuare a galleggiare sull'acqua 5. Design integrato dello scafo, il materiale è un materiale composito rinforzato multistrato, le giunzioni devono essere rinforzate multistrato e il fondo dello scafo ha un'ulteriore corazza a strisce rinforzata ad alta resistenza e resistente all'usura. 6. Il fondo della nave può essere progettato in modo diviso, il fondo della nave è integrato con un divisorio d'acqua e un cuscino d'aria indipendente che possono essere sovrapposti, e 2 camere d'aria indipendenti sul fondo della nave 7. ★Resistenza allo strappo del materiale del fondo della nave: 822 N in direzione orizzontale e 860 N in direzione verticale. Resistenza alla trazione: orizzontale 4465 N, verticale 4320 N (resistenza all'abrasione, resistenza al taglio livello 5 e allo stesso tempo ha la capacità di prevenire l'esposizione al sole senza irritare la pelle e senza scollamento). 8. Pressione di esercizio: la normale pressione di esercizio dello scafo è di 2,68 psi 9. Pressione dell'aria di stoccaggio: quando lo scafo è immagazzinato in modalità standby, la pressione dell'aria interna è di 1,81 psi. 10. ★Tempo di gonfiaggio e sgonfiaggio: lo scafo viene gonfiato alla pressione di esercizio: 9 min 52 s; lo scafo viene svuotato fino allo stato di imballaggio: 9 min 48 s 11. Il motore fuoribordo di poppa non presenta perdite e la sua potenza è di 60 CV; la trave di installazione e la piastra di sospensione del sedile devono essere progettate in modo integrato. 12.★Velocità: Dopo un riscaldamento di 5 minuti, la velocità massima a vuoto del motore fuoribordo è di 60 km/h (con 2 operatori a bordo) 13. Requisiti di resistenza alla corrosione: Dopo il test di nebbia salina neutra di 48 ore, le parti metalliche non risultano corrose |
